Reševanje v Himalaji

28. april 2010 @ 14:00 | Teme Alpinizem.

To pomlad bosta švicarski Air Zermatt in nepalski Fishtail Air združila moči in ustanovila prvo himalajsko standby helikoptersko reševalno službo v zgodovini. Tako bosta od 24. aprila do 24 junija 2010 v helikopterju Fishtail Air na območju Kumbu dežurala pilot in reševalec specialist iz Zermatta. Drugi helikopter bo pokrival območje Daulagirija. Ekipa se bo lahko odzvala hitro in poletela tudi nad 7000 metrov. Izvajali bodo t.i. human sling operation: pilot z visečim reševalcem (tudi na 200 m nižje) poleti proti steni, le-ta uredi sidrišče, pregleda in pripne ponesrečenca. Stik s pilotom vzdržuje preko slušalk v čeladi. Helikopter z obema akterjema na vrvi poleti do baze, kjer čaka zdravnik ...

Ta sistem so gorski reševalci skupaj z Air Zermatt prvič uporabili v severni steni Eigerja leta 1970. Prav ta akcija je za vedno spremenila pristop k stenskemu reševanju. No, v Himalaji se zaradi pomanjkanja ustreznih helikopterjev in ustrezno izurjenih pilotov praviloma ne uporablja tega sistema. Nekaj redkih reševanj na ta način so izvedle ekpe iz oddaljenih lokacij. Eden takih primerov je bil leta 2005, ko je pakistanska vojaška ekipa rešila Tomaža Humarja iz Nanga Parbata, Air Zetrmatt je sodeloval na daljavo. Toda na vrvi ni bilo reševalca. Ker se Tomaž ni izpel iz lednega vijaka, je helikopter močno zanihal in skoraj bi prišlo do strmoglavljenja. Prav prisotnost reševalca na vrvi naj bi preprečila podobne primere. Po lanskih reševanjih španskega alpinista Pereza na Latoku v avgustu in ponovno Humarja na Langtang Lirungu v novembru Air Zermatt temeljito preučuje možnosti izboljšanja sistema reševanja in skrajšanja odzivnega časa. Ta program predvideva tudi izobraževanje nepalskih pilotov. Lanskega marca so jih tako povabili v Zermatt , da so lahko videli, kako se rešuje v Alpah. Nepalci so lahko leteli in reševali v resničnih situacijah.

Mladi švicarski alpinist Simon Anthamatten (Mountain Hardwear), se je takole spustil po pokojnega Tomaža Humarja

Vse skupaj seveda ni zastonj. Reševanje sicer krijejo alpinisti ali njihove zavarovalnice, zaradi visokih uvajalnih stroškov pa Air Zermatt and Fishtail Air iščeta celo sponzorje. Če bo šlo vse po planu in bo denarja dovolj, bodo nadaljevali z razvojem višinskega reševanja in reševanja "na klic" (high-altitude, on-call). Helikopter AS 350 B3 z udarnim vzdevkom Veverica lahko leti do 7000 metrov, SA 315B Lama pa še višje. Očitno je le še vprašanje časa, kdaj bomo videli reševanje z vrha Everesta.
alpinist.com (S.R.)